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结论产能过剩和量价背离的背景下，本轮建安投资回暖可能无法像过去一样带动地产上游制造业加速投资。在地产盈利空间收缩的情况下，盈利模式已经逐渐转向以量换价，将主动压缩上游制造业的利润。尽管明年地产建安投资本身将有所上行，由于上游行业产能过剩和盈利空间压缩，预计地产对上游产业投资的带动作用将大大弱于以往。即使限产或其他供给因素能够带动地产上游工业品价格有所回升，使特定行业（比如玻璃行业）的企业盈利有所改善，但在环保等诸多因素的影响下，预计投资扩产的动力也不会太强。明年黑色制造业投资增速或将大幅下行，非金属制造业投资增速或许小幅放缓，化工行业在利润压力下总体投资增速可能也有放缓趋势。预计本轮建安投资回暖对上述三个行业投资的提振非常有限，三者增速的下行也将对明年的制造业投资和固定资产投资形成一定压力。

事件游客在恭王府为朋友讲解遇阻引争议路先生14日告诉北京青年报记者，他是一名科普作者，几天前带朋友去恭王府博物馆参观，“有一个展馆展示恭王府的沿革，我在为朋友们介绍原本永璘的庆王府为什么转赐恭亲王，顺便聊聊咸丰与恭亲王的关系以及道光传位诏书的掌故和传说。”

插混进入“战国时代”进入2019年后，插电式混合动力车型表现较为强劲。数据显示，1-4月，新能源汽车销量约为36．万辆，其中插电式混合动力汽车销量约为8.22万辆，比上年同期增长43.66%。从上图数据可看出，前4个月，插电式混合动力汽车和纯电动汽车占比分别为77%和23%。中国工程院院士欧阳明高曾指出，在电池性价比快速提高的背景下，插电式混合动力汽车将成为新能源汽车发展的新趋势。

翻开五年同行的时光画卷，在“文化交行”短短两年多的运营中，我们与您的相聚呈现出多层次、多维度的景深——2016年5月4日，交通银行机关党委、总行团委共同举办交通银行“五四”先进表彰仪式暨“守纪律、讲规矩、促成长，扣好人生第一粒扣子”主题教育活动启动仪式。宋曙光出席表彰仪式并为2015年度优秀青年集体和先进青年个人颁奖。

责任编辑：高艳云《财经》记者 管艺雯/文 宋玮/编辑科创板的一小步，是中国资本市场的一大步。但也有资深投资人士表示担忧，此次注册制的底色仍是审核制，建议大力优化信息披露规则和提升信息披露质量的前提下，更多交给市场去自行判断和选择。深改委会议通过实施方案短短七天之后，科创板细则正式出炉，围绕发行上市标准、发行承销方案、交易制度、持续监管及注册制试点方案，给出了明确答案。此时，距离2018年11月5日习近平首提在上交所设立科创板仅仅过去86天。

根据2020年到期的规划，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。对比全新2020年到期的规划，《征求意见稿》不再具体要求新能源汽车产销数量，而是转成追求市场规模。此外，《征求意见稿》更加注重核心技术攻关，对电动化、网联化、智能化、共享化也提出更高要求。