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集中度提升是核心逻辑，龙头公司业绩稳健可持续集中度提升已是大势所趋，龙头公司规模体量大、抗宏观政策风险能力强，技术实力技高一筹、历史业绩出众，市场竞争力远超同行业小公司。即使投资增速持续下行，受益集中度提升，龙头公司新签订单依然能维持在中等增速。此外，龙头公司在产业链中拥有较强话语权，新签项目质量高、内部治理规范，已建立起良好且有效的应收账款管理机制，工程款回款情况普遍较好，订单落地无碍，未来营收大概率能稳定增长。
1999.03——1999.11安徽省合肥市中级人民法院研究室副主任1999.11——2002.09安徽省合肥市中级人民法院研究室副主任、审判员（正科级）2002.09——2004.10安徽省合肥市中级人民法院刑一庭庭长（期间：2003.04任审委会委员）
从业务布局来看，不管是汽车新零售公司还是车抵贷公司，互联网汽车金融本身就主打业务下沉，宣称要开拓二三四线城市，银行、厂商金融紧随其后，都在不遗余力地拓展线下业务，如趣店大白汽车上市半年就布局175家门店，互联网汽车金融公司线下门店数量也在大幅度增加，渠道竞争日益激烈。
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责任编辑：陈悠然 SF104参考消息网9月26日报道 《日本经济新闻》9月25日发表文章称，美国金融巨头不顾美国国会的强硬姿态，将中国金融开放视为机遇，谋求扩大中国业务。文章称，中美摩擦正在波及股票投资和公司上市等资本市场。美国对华强硬派议员要求美国公共养老金放弃投资中国股票，要求加强对在美上市中国企业监管的呼声也越来越高。另一方面，中国开始通过一系列措施吸引海外资金进入本国。如果贸易和高端技术战争波及金融，中美资金往来将受阻，恐拖累经济发展。
投资者仍在担心意大利预算危机可能破坏市场。意大利与欧盟官员关于意大利政府预算计划的矛盾陷入长期僵局。欧盟表示意大利的预算计划违反了欧盟规则，使两者之间产生了冲突。市场策略师点评CFRA首相投资策略师Sam Stovall表示：“美股市场下挫始于9月20日，迄今尚未完全恢复，标普500指数较其历史最高点仍然低6.6%。”
