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菲氏叶猴（Trachypithecus phayrei）曾被分为3个亚种，即：指名亚种（Trachypithecus phayrei phayrei）、滇西亚种（T。 phayrei shanicus）、滇南亚种（T。 phayrei crepuscula）。近年来，动物学家们通过系统发育证据，将滇南亚种确定为独立种，即：印支灰叶猴（Trachypithecus crepusculus）。一直以来，国内学界很少有菲氏叶猴的研究和报道，它的名气也远不如滇金丝猴等。但名气小不代表地位低，菲氏叶猴也是国家一级保护动物，在世界自然保护联盟红色名录中被列为濒危物种。

国家现在把这种新型基础设施建设提高到一个非常高的高度，其主要原因是由于新型基础设施自身是新一轮科技革命的代表，所以它决定了国家的创新水平。同时新型基础设施会跟其他技术进一步融合，推动技术创新的同时也带动传统产业的转型升级，所以新型基础设施的建设决定了国家的创新水平和经济发展素质，是支撑现代化经济体系的一个重要部分。

除了雄厚的家底，募集说明书还呈现了华为超强的赚钱能力。2019年前三季度，华为营收规模达6108亿元，同比增长超24.4%，继续表演“大象起舞”。而实际上，华为自2006年开始一直到2018年，收入年复合增速保持在22以上%。华为超6000亿元的营收，主要来自于三大业务板块：运营商业务、企业业务、消费者业务。据募集说明书显示：

可见，从2013年至2019年，华为由最初的通信设备提供商蜕变为以消费者业务为引擎的通信巨头，3大火箭助力公司营收规模的高速成长。华为最“烧钱”的事情：研发秀完肌肉，该讲讲华为最“烧钱”的研发投入。据募集说明书显示，2018年，华为的研发支出高达1015亿元，约占全年营收的14.19%，位居世界第五，超越了苹果，Intel等科技巨头。

调整客户结构成也萧何，败也萧何。分众传媒以往的主要客户群体为急需知名度和流量的创业型互联网企业，但这类公司往往经营不稳定、财务状况不佳，导致公司应收账款回收难度加大，账龄较长。2019年半年报显示，以账龄组合计提坏账的应收账款中，账龄超过210天的应收账款占比为27.6%，而2018年年末为18%。公司计提的坏账准备同比增加5.7亿元，由此形成的信用减值损失为3.79亿元，较去年同期增加3.16亿元。

据他介绍，首都机场2018年旅客吞吐量已突破1亿人次，处于超饱和的运行状态，特别是满足国际航线需求有较大缺口。据民航预测，2025年北京的航空旅客业务量约为1.5亿人次，首都的航空服务能力亟待提升。大兴国际机场建成投运后，将进一步拓展和完善全球航线网络布局，为落实国际交往中心战略定位创造条件。“大兴国际机场的航站楼将是世界上吞吐量最大的单体航站楼，北京大兴国际机场的投入运营会使国外友人到中国更加便利。首都机场目前是超饱和的，服务国际交往确实力不从心。同时，机场能够为开辟新的航线提供条件。机场位置在京津冀腹地，飞到北京大兴国际机场可以很方便地通达京津冀各个城市。”崔小浩说。